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FPSO HELANG轮改装
  2018年2月,新加坡YINSON公司现役FPSO HELANG轮驶入华润大东,开始了为期9个月的改装升级。这是继2016年完美交付首个FPSO改装工程OCTP后,华润大东与YINSON公司再度牵手合作的海洋工程项目,更是再次展现华润大东专业海工改装能力和出色优质服务的窗口。   该轮计划于2018年11月底完工交付,船厂从2月底项目启动伊始,即面临着改装周期紧张、工程繁琐任务重、交叉作业多等诸多挑战。该轮主要的改装工程包括:原船所有模块下船保养、淘汰、升级;首部原有内转塔拆除,新的月池改造加强,新的内转塔安装;约火炬塔的制作及安装;PMA及舱室梯子新制安装,直升机平台制作安装;上建22个房间升级改造;常规钢结构修理及甲板换新,改装钢结构;E-House模块、M07模块平台及SK20模块安装; 涉及多个系统,管子的制作安装(其中涉及到蒸汽系统的铜镍管换新安装和压载管GRE管的换新修理);电缆铺设和调试;特涂和普涂工作。而其中改装的难点就在于首部转塔的安装、精度控制、转塔上下轴承面加工、电缆的铺设及电缆调试以及22个现有的上建房间的改造升级。同时,该轮涉及到大量的电气设备的安装调试、模块的安装。   面对如此繁重复杂的海工任务,短周期内持续大面积立体交叉作业的安全管控,以及在低迷市场形势下的成本管控,就成为了该轮的改装重点。与此同时,在该轮改装准备初始阶段,船方所有备品备件进出厂工作都交与船厂统一负责,所有材料零件的跟踪也成为了工程重点之一。考虑到材料管理的复杂性,该轮在沿用单独的工程项目组开展管理工作的基础上,另外成立了三个独立的管理小组:1、VO项目管理小组,负责跟踪船舶改装过程中的项目、物量的变动和价格的及时确认;2、物流管理小组,负责船用备品配件的清关及进出厂工作;3、MC管理小组,负责对所有系统零件材料采购、施工、检验等环节的跟踪记录。   随着改装的过程推进,肯定还会遇到不少困难,“更喜岷山千里雪,三军过后尽开颜”,我们势必拿出华润大东人坚持不懈、勇于拼搏的精神,迎难而上,通力协作,FPSO HELANG轮改装团队定能在各部门(车间)的积极支持下,力争该项目保质保量,如期交付,有信心交出满意的答卷,为公司转型发展添砖加瓦,贡献一份力量。
[2018-6-29 0:00:00 by HRDD]
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